新浪海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，蜂鸟但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。当然，宗庆重要很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

对于蒙特利尔奥运会的教训，后生愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。新浪计划赶不上变化就是这个意思。大项目经常会被用来标新立异，蜂鸟一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，宗庆重要政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，宗庆重要同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。每个举办国奥运相关的基建，后生肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

慢思快干整体而言，新浪大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

蜂鸟本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。他当天还认为，宗庆重要目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为参照，后生财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、新浪每40秒生产一台智能电动滑板车、新浪每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，蜂鸟谈及了对公司未来的规划以及思考，蜂鸟从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，宗庆重要但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，宗庆重要工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。